1|InStock|821|2302|
Штифт-выталкиватель для корончатых сверл твердосплавных по металлу HC35. Штифт-выталкиватель, иначе называется выталкивающий пин, пилот или центратор, устанавливается в центр корончатого сверла и обеспечивает три функции: прицеливание в намеченную точку сверления, выталкивание остатков металла (керна, бобышки) после просверливания металла насквозь и перекрывание потока СОЖ при отсутствии контакта сверла с поверхностью металла или после окончания сверления. Качественно изготовленный штифт, своим острием упираясь в дно лунки, образующейся при накернивании отверстия, помогает отцентровать сверло и предохраняет магнитный станок от смещения при засверливании. Выталкивающие штифты изготовленные нашей компанией имеют высокую точность и твердость по всей толщине металла, чем положительно отличаются от более дешевых, а иногда и более дорогих импортных, закаленных токами высокой частоты на небольшую глубину. Таким образом, твердый, объемнозакаленный штифт изнашивается медленнее, а в случае удара по нему не гнется, как зарубежный аналог, который становится «кривым прицелом», а ломается. Поломка штифта – это очевидная неисправность, не требующая квалификации для диагностики. Размеры 7.98х90. Подходит для сверл HC35, 2HC35.
Штифт-выталкиватель PIN0798090V1 (7.98х90)
Штифт-выталкиватель PIN0798090V1 (7.98х90)
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Обращение по гарантии
Куда обращаться в случае поломки в течение гарантийного срока?
Если неисправность возникла в течение гарантийного срока, вам необходимо обратиться в сервисный центр производителя в вашем городе.
Что делать, если истек срок гарантии или прекратилось ее действие?
Вы можете воспользоваться услугой платного ремонта в сервисном центре производителя в вашем городе.
В каких случаях прекращается действие гарантии?
Основные условия досрочного прекращения гарантии:
- удален или изменен серийный номер;
- несоответствие данных на инструменте данным в гарантийном талоне;
- повреждения, вызванные механическим, химическим или температурным воздействием;
- засорение систем охлаждения и полостей;
- неисправности из-за перегрузки или неправильной эксплуатации;
- поломки из-за применения неподходящей или изношенной оснастки;
- нарушение требований по составу и качеству топливной смеси;
- подключение электроинструмента к сети с нестабильным напряжением;
- следы вскрытия и самостоятельного ремонта изделия.